车身控制模块损坏问题综述（包含科鲁兹全系车型）：
自动挡车型：后备箱不能开启、车钥匙不能取出、P档锁住、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。

手动挡车型：后备箱不能开启、示宽灯不能点亮、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。

个别车会增加以下几个问题：喇叭，中控(仪表盘中间的那个开关锁车的按钮)，远光灯，这3个熄火是好的，启动后也可以，过10秒左右就不好用了  梁山开锁，梁山配汽车钥匙

车身控制模块损坏原因：由于科鲁兹等汽车刹车灯使用双丝灯泡，在刹车灯丝（粗丝21W）或示宽灯丝（细丝5W）烧毁瞬间电流增大会直接烧毁车身控制模块，或因刹车灯损坏未能及时更换、后备箱手动开关损坏未能及时更换、很少数是自己私自改装线路都有可能使车身控制模块电脑版内芯片烧毁，从而产生以上故障。

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维修解决步骤：

1、找出引起车身控制模块烧毁的原因，需要拆卸下来刹车灯泡用万用表检查钨丝是不是烧断了。必须要找到故障源否则换上修好的模块还会烧，有的是改装了车身灯，其他的大灯等，都要仔细的检查，看看有没有短路的情况，确保正常。

2、上淘宝买36头恒亮红色的科鲁兹专用刹车灯泡2个，根据我的帖子自己更换上（也可以临时买2个飞利浦的双头高低脚普通刹车灯泡5元一个换上，临时替代用几天，等买的LED到货后再换上LED）。

3、拆下车身控制模块，（如何拆模块请见：）找修手机的师傅换正面的位置2跟位置5，先修正面这两个位置的零件。不好再换背面的位置1和2跟正面的位置4。（维修费用20-30元）80%的车友换了2-5就可以好；如果喇叭和中控不好用的，需要直接将正面2-4-5和反面的1-2换掉就OK。

4、上车测试步骤，先测试喷水，然后是点烟器，后背箱遥控和手动解锁，然后是打开大灯看示宽灯，然后是踩刹车。

科鲁兹车身控制模块损坏是一个全系列车型可能会出现的故障，属于设计上的缺陷问题，建议科鲁兹车友更换LED刹车灯泡来避免这个车身电脑的设计缺陷，

此维修方案适应“科鲁兹全系列”“新君威”“英朗”因刹车灯泡烧毁的车身控制模块的故障！！！因为这几款车的车身控制模块基本是一样的。

目前的维修方案是：

第一步：刹车灯泡烧引起的模块故障，维修板子的正面，更换位置2芯片和位置5的二极管（零件标号的具体位置见下图）。采用NXP公司的肖特基稳压二极管BAT54和英飞凌的BTS5589G方案;此步进行完能修好95%的问题模块。

第二步：后备箱手动开关坏或者短路，引起正面的位置4芯片跟板子背面位置1和2的二极管一起烧坏，板子背面的还有3个TAW二极管（高配的3个，低配的可能是2个，见下图），接线口向上，脸面对板子背面，其中左边有一个（就是这个在849 U3D元件的左边）这个容易烧，右边有2个，右边上面的那个很容易烧坏(就是背面的位置2)，大家要多注意检查，找个放大镜注意观看中间是否有炸开的小洞或者高温烧糊了的样子，或者用万用表自己测量，二极管档位，红笔放在做左下端，黑笔在上端，读数在300多,反向再测，或者其他任何端子之间测都是不通的，就说明这个管子就是好用的，使用BAT54替代就可以，进行完此步后，修好的成功率概率有99%。请大家自己测试。有什么问题请及时发帖交流，如果喷水跟尾箱还是不好用，请更换正面靠近大电容的那颗BTS5589G芯片就可以了（靠近板子外侧，下面图片中的位置4），或者根据下面回复帖子中的BTS5589G功能更换一下对应的芯片，估计就OK。如果换了正面位置4跟背面的1和2，修好了后一定要检查后备箱的手动开关！！

维修完车身控制模块的车辆，一定要尽快更换LED刹车灯泡，只有换了LED刹车灯泡才保险，才可以解除您的所有后顾之忧。切记！！！另外在维修之前一定要排除导致车身模块坏的故障源，否则修好了模块一上电，还会继续的烧，特别要注意自己私自改装车身边灯，大灯等，要仔细检查确保无故障后再安装上修好的模块测试。如果没有找到故障根源，不要上电测试修好的模块，否则等于白修！！！

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问题解答一：我的车在质保期内为何4S拒绝免费赔偿损坏的车身控制模块？

答案：质保期内，如果没私自改装线路，如加装导航，加装疝气大灯等，4S是给免费换的，如果你自己私自改了任何一点东西都会被作为拒赔的理由，需要自己花钱买一个新的车身控制模块，或者选择用我的方案来维修。 
如果你什么都没改，恭喜你可以获得免费的索赔，但是你要搭上至少2次去4S的时间，第一次去检测，第二次去维修，大约需要半天到1天的时间，还要带上2把遥控钥匙去4S匹配，忘记带另外一把钥匙了，您还得再去一趟。灰常灰常的麻烦，如果电脑匹配不好，将来你还得再去4S进行匹配维修，所以这个行车电脑能不换就别换，并不是所有不花钱的东西都是好的，还是尽量的避免我们的爱车最好别出故障，这才是真理！！！

问题解答二：我的5位置的二极管鼓泡了，已经换掉，2位置的芯片外观看很好是否需要更换？

答案：必须要换掉，是因为位置2个芯片烧了才因为位置5位置的二极管鼓泡，请大家不要自作聪明，要严格按照我的维修方案来维修，不能一丝的更改！否则都是在走弯路，徒劳无果！

问题解答三：后备箱的怎么打开，东西怎么搬出来？

答案：东西从后座处拿出来吧，后备箱最好不要打开，等修好了车身控制模块后，从后座爬进去，拉手动开关，打开后备箱更换刹车灯泡，否则尽量别开。

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解决步骤：

1、找出引起车身控制模块烧毁的原因，需要拆卸下来刹车灯泡用万用表检查钨丝是不是烧断了。必须要找到故障源否则换上修好的模块还会烧，有的是改装了车身灯，其他的大灯等，都要仔细的检查，看看有没有短路的情况，确保正常。

2、上淘宝买36头恒亮红色的科鲁兹专用刹车灯泡2个，根据我的帖子自己更换上（也可以临时买2个飞利浦的普通刹车灯泡5元一个换上，临时替代用几天，等买的LED到货后再换上LED）。

3、拆下车身控制模块，找修手机的师傅换正面的位置2跟位置5，先修正面这两个位置的零件。不好再换背面的位置1和2跟正面的位置4.

4、上车测试步骤，先测试喷水，然后是点烟器，后背箱遥控和手动解锁，然后是打开大灯看示宽灯，然后是踩刹车。

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，用万用表测量了一下这个TAW,只有左下跟中间管脚是通的，右下的哪个管脚跟任何管脚都不通，所以我确认这个二级管的管脚2是悬空的，仔细看主板上，您也会发现右边的这个管脚是悬空的，也没有连接任何线路，所以这个车身模块只要看到TAW就可以用BAT54来替代，有条件的网友可以自己测量。万用表测量方法，二极管档位，红笔在做左下，黑笔在上端，读数在300多,反向再测，或者其他任何端子之间测都是不通的，就说明这个管子就是好用的，跟我推荐的BAT54二极管的工作方式和管脚定义是完全一样的。

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自动挡车型：后备箱不能开启、车钥匙不能取出、P档锁住、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。

手动挡车型：后备箱不能开启、示宽灯不能点亮、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。

个别车会增加一下几个问题：喇叭，中控(仪表盘中间的那个开关锁车的按钮)，远光灯熄火是好的，启动后也可以，过10秒左右就不好用了（如果您的车有这个问题，请直接用方案2来维修就好，直接的更换正面的2-4-5，反面的1-2）

车身控制模块损坏原因：由于科鲁兹等汽车刹车灯使用双丝灯泡，在刹车灯丝（粗丝21W）或示宽灯丝（细丝5W）烧毁瞬间电流增大会直接烧毁车身控制模块，或因刹车灯损坏未能及时更换、后备箱手动开关损坏未能及时更换、很少数是自己私自改装线路都有可能使车身控制模块电脑版内芯片烧毁，从而产生以上故障。